Бусаргин проверил путепровод: бетонная заливка идет при минус без нарушений

На реконструируемом мостовом сооружении приступили к заливке бетона в пролетные конструкции. Одновременно на других участках объекта готовят песчаное основание и выполняют армирование плит. Строители применяют метод электропрогрева бетона, что позволяет продолжать работы даже при низких температурах воздуха, соблюдая при этом все технологические нормы. Особое внимание уделили организации подъездных путей к путепроводу, так как планируется восстановить движение до конца текущего года, и эти работы необходимо совместить с реконструкцией трамвайных путей. Важно обеспечить полное взаимопонимание между строительными подрядчиками и городской администрацией по графикам выполнения каждого этапа работ и дальнейшего благоустройства прилегающей территории, как пишет Новости Саратова.

Подрядчик приступил к бетонной заливке пролетов, параллельно на других участках продолжается устройство песчаного основания и армирование плит. Строители используют методику электропрогрева бетона, которая позволяет проводить работы при низких температурах воздуха, не нарушая при этом технологию. Отдельно обсудили обустройство подъездов к путепроводу с учетом открытия рабочего движения до конца года и интеграции процесса в реконструкцию трамвайных путей. Между подрядчиками и муниципалитетом должно быть полное понимание по срокам каждого конкретного вида работ, по благоустройству территории в дальнейшем", - сообщил Роман Бусаргин в своем ТГ-канале.

Напомним, 12 ноября 2025 года строители завершили монтаж пролетов, установив все опоры и пролетные строения методом надвижки. На тот момент работы велись круглосуточно с привлечением 92 специалистов и 17 единиц спецтехники, а бригады уже сосредоточились на возведении съездов и подготовке арматурного каркаса для будущих плит перекрытия.