52 тысячи машин в сутки: губернатор отчитался о ремонте ключевого путепровода на «Стрелке»

В Саратове подходит к завершению ремонт путепровода, являющийся частью масштабной программы по модернизации трамвайной системы города. Этот проект реализуется при поддержке Вячеслава Володина, председателя Государственной Думы. Губернатор Роман Бусаргин подчеркнул исключительную важность данного объекта для обеспечения транспортной связи между крупным Ленинским районом и центральной частью города. Сообщается на Новости Саратова.

Рассказывая о ходе работ по реконструкции этого мостового сооружения, глава региона отметил его значимость не только для электротранспорта, но и для автомобильного движения.

Работы здесь начались в марте этого года. Путепровод крайне востребован и важен не только для работы электротранспорта, но и для автомобильного движения. В среднем в сутки через него проезжает в обоих направлениях 52 тысячи машин. Поэтому мы ставили задачу завершить здесь основные работы в сжатые сроки с учетом соблюдения всех технологических процессов. Учитывая, что под путепроводом проходят железнодорожные пути, и доступные для проведения работ "окна" были ограничены, считаю, что нам удалось достигнуть этой цели. Рабочее движение планируется открыть уже до конца этого года. Подрядчик подтверждает эти сроки, - отметил губернатор.

Министр транспорта Российской Федерации, со своей стороны, высоко оценил уровень организации строительных работ на путепроводе.

Проект серьезный и значимый для города с точки зрения развития транспортно-дорожной сети. Это целый транспортный узел, соединяющий несколько крупных районов Саратова. Те предложения, которые есть по его дальнейшему развитию, не ограничиваются только строительством путепровода. Это можно реализовать поэтапно. Видно, что региону нужна поддержка в этом направлении, - подчеркнул Андрей Никитин.

Напомним, 20 ноября 2025 года на реконструируемом мостовом сооружении приступили к заливке бетона в пролетные конструкции. Чтобы обеспечить непрерывность работ при низких температурах, строители применяли метод электропрогрева бетона. Тогда же одновременно готовили песчаное основание и выполняли армирование плит, уделяя особое внимание организации подъездных путей, так как планировалось восстановить движение до конца года.