Подрядчиков для строительства Южного обхода Саратова определят в октябре 2024 года

Новый виток транспортной революции в Саратове

В Саратовской области в октябре 2024 года планируется определить подрядчиков для строительства левобережной и правобережной частей Южного обхода Саратова, расположенных в Гагаринском и Энгельсском районах.

Проект включает строительство четырехполосных дорог с мостами, путепроводами и развязками, обеспечивающими подъезд к будущему вантовому мосту через Волгу. Строительство левобережной части, которая замкнет движение вокруг Саратова и Энгельса, оценивается в 16 млрд 445,35 млн рублей и будет осуществляться с апреля 2025 года по 20 ноября 2027 года.

Работы включают строительство 4-полосной дороги от реки Мечетка до поселка Лощинный. Проект пересекает два участка нефтепроводов «Куйбышев-Тихорецк» и «Куйбышев-Лисичианск» (АО «Транснефть-Приволга»), требуя переустройства или демонтажа отдельных участков. Также затрагивается участок инженерных коммуникаций ПАО НК «Руснефть» (нефтепровод «НСП-18 Квасниковского месторождения — НСП-20 Пионерского месторождения»). Мост через реку Мечетка на трассе Р-229 будет снесен и заменен новым за 274,7 млн рублей. Будет построена развязка типа «Клеверный лист» (1 млрд рублей), путепровод через железную дорогу и мост через мелиоративный канал (1 млрд рублей). Строительство основной дороги оценивается в 8,58 млрд рублей, включая шумозащитный экран и велодорожку.

Строительство правобережной части дороги (8,6 км), соединяющей трассу Р-228 с будущим мостом через Волгу, также рассчитано до конца 2027 года и оценивается в 9,25 млрд рублей.

В Саратове потребуется переустройство инженерных коммуникаций АО «Транснефть-Приволга» на магистральных нефтепроводах диаметром 500 мм «Красноармейск-СНПЗ» и «Саратов-Кузьмичи». Проект включает три индивидуальные транспортные развязки и три путепровода.

Общая стоимость строительства автодорожных частей Южного обхода составит 25,7 млрд рублей, финансирование которых распределено на 2025–2027 годы.

Росавтодор утвердил документацию по планировке территории для первого этапа строительства — мостового перехода. В Саратове подъезд к Волге будет осуществляться по оврагу в селе Хмелевка, а в Энгельсе — по руслу реки Мечетка через СНТ «Авангард» и соседние дачные массивы, что потребует изъятия недвижимости в Энгельсском районе.

Источник: "Версия Саратов"