Саратов — лидер по модернизации трамваев: пассажиропоток вырос на 60%

Прирост пассажиропотока на трамвайных маршрутах составил 60%, что вывело Саратовскую область в число лидеров по обновлению инфраструктуры городского рельсового транспорта среди субъектов РФ, как пишет "ТелеграфЪ".

На начальной стадии реконструкции удалось обновить 57% городских трамвайных путей, работы охватили маршруты под номерами 3, 6, 8 и 9. На завершенных направлениях полностью благоустроили прилегающие зоны: оборудовали остановки, смонтировали системы освещения, установили бордюры и организовали отвод воды. На третьем маршруте специалисты завершили 62% земляных работ, демонтировали 78% старых конструкций, а готовность новых путей и сети питания достигла 74%.

Горожане уже оценили изменения: годовой пассажиропоток поднялся с 2,2 до 3,5 миллиона человек. Количество вагонов, соответствующих нормативным требованиям, увеличилось с 14,6% до 45,8%, а средняя скорость движения составов выросла на 30%, достигнув 18,2 километра в час.

Проект приносит существенный экономический результат: прогнозируемая ежегодная выручка от реализации билетов составляет 430 миллионов рублей. Сумма налоговых отчислений от реализации проекта уже достигла 2,1 миллиарда рублей, в дальнейшем ожидается показатель в 810 миллионов рублей ежегодно. Спикер Госдумы Вячеслав Володин полагает, что благодаря этим показателям "Саратовгорэлектротранс" станет одним из десяти наиболее крупных налогоплательщиков региона.

В сопоставлении с другими участниками программы обновления трамвайной сети, включая Краснодар, Курск, Пермь, Ярославль, Волгоград, Липецк и Нижний Новгород, область показывает наиболее высокие темпы. Строительно-монтажные показатели в регионе достигли 82,8%, опережая Нижний Новгород, где выполнено 70,7% работ.

"Саратов остался единственным регионом со сроком завершения в 2026 году. В большинстве других субъектов срок перенесен на 2027 год либо имеем запрос о переносе", - говорит представитель ВЭБ.РФ Олег Говорун.

Саратов также демонстрирует наименьшую удельную стоимость строительства одного километра путей - 215,9 миллиона рублей, что на 7,5 миллиона ниже ярославских показателей. Олег Говорун указал на ключевое участие Вячеслава Володина в запуске проекта и результативное взаимодействие между инвестором и областными властями.

Напомним, 3 марта 2026 года Вячеслав Володин поделился информацией о ходе выполнения второго и третьего этапов обновления трамвайной системы в Саратове, охватывающих маршруты № 11, № 4, № 10 и № 7. Тогда же, для возобновления движения по маршруту №3, было приобретено 16 современных вагонов модели «Витязь» синего цвета.