На стройплощадке нового вокзала Саратова замечены 50 рабочих и 10 единиц техники

Жители Саратовской области регулярно интересуются ходом реконструкции саратовского железнодорожного вокзала. Чтобы оценить текущую ситуацию на строительной площадке и проверить интенсивность ведущихся работ, место проведения реконструкции посетил журналист. Об этом сообщает "Взгляд-инфо".

"На площадке заметно оживление: постоянно подъезжает и уезжает строительная техника, работают два подъемных крана, а на самом объекте задействовано около полусотни человек", - делится наблюдениями корреспондент. "Сейчас демонтируют вторую платформу, активно достраивают крытый надземный переход, вывозят строительный мусор и грунт на грузовиках, работает экскаватор. Всего я насчитал около десяти единиц техники. Это меньше заявленных Приволжской железной дорогой 130 рабочих и 17 машин, но положительные изменения все равно видны", - рассказал журналист. "Строители почти завершили монтаж железобетонных конструкций первого этажа и накрыли кровлей конкорс. Поскольку новое здание вокзала будет трехэтажным, есть вероятность, что основные строительные работы завершатся уже за лето, если темпы не снизятся", - предположил автор.

Интенсивность работ на объекте возросла после визита председателя Госдумы Вячеслава Володина, который состоялся в конце апреля.

"Мы достигли договоренностей и с руководством РЖД, и с федеральным правительством. Главная задача, связанная с финансированием, решена. Теперь не хватает только ответственного отношения к делу", - заявил политик руководителю ПривЖД Сергею Альмееву. "Необходимо ускорить темп. Для достижения результата здесь должно трудиться не менее 300 человек. Нам нужно избавить людей от необходимости ходить вверх и вниз по этим лестницам", - призвал Вячеслав Володин.

Руководитель ПривЖД Сергей Альмеев сообщил об изменении плана производства работ. По его словам, в сентябре 2026 года планируется сдать в эксплуатацию конкорс и северный вестибюль со стороны автовокзала. Возведение самого вокзального здания рассчитывают завершить до конца года, после чего специалисты приступят к внутренней отделке и монтажу оборудования.

Для досрочного запуска надземного перехода в сентябре предусмотрено временное решение, которое позволит пассажирам выходить на платформы через сходы с южной и северной сторон. Изначально проект планировалось завершить в конце 2025 года, однако сроки сдачи перенесли на год вперед.

Согласно информации с официального сайта железной дороги, общая площадь нового трехэтажного здания превысит 11 тысяч квадратных метров. На первом этаже обустроят кассы, точку общественного питания, автоматические камеры хранения, санузлы и игровую зону для детей. Второй и третий этажи займут залы ожидания, помещения повышенной комфортности, бизнес-зал и административные кабинеты. При проектировании также учли требования по созданию безбарьерной среды для людей с ограниченными возможностями здоровья.

Напомним, 2 мая 2026 года председатель Госдумы Вячеслав Володин поделился планами реконструкции саратовского железнодорожного вокзала. Он подчеркнул необходимость завершить основной этап работ к концу года, оценив их стоимость в 7 миллиардов рублей и отметив, что вопрос уже обсуждается с руководством РЖД. Также политик призвал обеспечить возможность доступа к платформам со стороны автовокзала к сентябрю.