Progorod logo

Приехала в глухую деревню с автолавкой: честно показываю цены и продукты, которыми выживают местные жители

20:30 17 октябряВозрастное ограничение16+
Фото ИИ Про Город

Раз в неделю переоборудованный автобус ПАЗ становится центром общественной жизни для десятков удаленных сел на границе Подмосковья и Тверской области. Для оставшихся здесь пенсионеров приезд автолавки - единственный способ пополнить запасы продовольствия и встретиться со знакомыми. В этих глухих уголках стационарная розница исчезла много лет назад, поэтому прибытия фургона ждут в любую погоду.

Массовое закрытие сельпо началось около десятилетия назад из-за ужесточения налоговых требований, внедрения онлайн-касс и падения рентабельности. Только в тверском регионе перестали работать свыше 1200 торговых точек. В условиях, когда молодежь массово уезжает в мегаполисы, пожилые люди остаются без инфраструктуры - похожие проблемы порой встречаются даже в обособленной московской деревне. До ближайшего стационарного прилавка сельчанам нередко приходится добираться более десяти километров по бездорожью.

Современный мобильный магазин устроен практично: внутри установлены холодильные витрины, стеллажи и терминал. В продаже представлены базовые позиции, включая свежее мясо, копченую рыбу, молочные изделия, полуфабрикаты и хозяйственные принадлежности. Уровень цен сопоставим с городским ритейлом, где товары далеко не всегда продают по бросовой цене: пачка гречневой крупы стоит 80 рублей, сахар и мука обойдутся по 85 рублей за килограмм, макаронные изделия - 65 рублей, чай "Лисма" - 86 рублей, овсяные хлопья "Геркулес" - 200 рублей, а замороженные пельмени - 468 рублей.

Покупки оплачивают преимущественно наличными, но при стабильном сигнале связи водитель принимает банковские переводы. Маршруты согласованы с районными властями, поэтому автолавка заезжает даже в глухие пункты, где зимуют всего два-три жителя. В снежный сезон доставка превращается в сложный квест, доступный лишь полноприводному транспорту. Владельцы автолавок признают, что подобные рейсы коммерческой прибыли практически не приносят, оставаясь важной социальной обязанностью.

Ранее мы писали, как пенсионер Андрей переехал в глубинку и раскрыл неожиданный секрет выживания пожилых людей в условиях изолированного быта. Несмотря на то что до магазина приходится преодолевать девять километров через чащу, его предприимчивые соседи обустроили технологичное жилье со спутниковой связью и автоматизированным отоплением, расходуя зимой около шести ведер угля в сутки. По информации, которую опубликовало сетевое издание Про Город, местные жители успешно держат скот и собирают урожай теплолюбивых баклажанов в суровом северном климате.

Перейти на полную версию страницы

Читайте также: