Армейский метод оживить мотор без аккумулятора - и никакая глушь не страшна даже если помощи ждать неоткуда

Полная разрядка аккумулятора вдали от цивилизации превращается в серьезную проблему, особенно если поблизости нет других машин для помощи. В такой ситуации выручает метод, позволяющий завести двигатель в одиночку при помощи минимального набора инструментов. Для реализации способа потребуются только штатный домкрат и буксировочный трос или прочная веревка длиной около пяти метров.

Суть техники заключается в принудительном вращении коленчатого вала через трансмиссию. Сначала необходимо надежно зафиксировать автомобиль: затянуть стояночный тормоз и подложить упоры под колеса, которые останутся на земле. Затем с помощью домкрата нужно вывесить одно из ведущих колес - у переднеприводных машин это будет переднее, у заднеприводных - заднее. Важно убедиться в устойчивости конструкции, чтобы при резком движении машина не сорвалась с опоры. В экстренных ситуациях на дороге полезно помнить, как инспекторы выбирают жертв для проверок, чтобы избежать лишних проблем.

Включите зажигание, чтобы обеспечить подачу топлива и искру.

Установите рычаг коробки передач в положение третьей или четвертой скорости для снижения сопротивления.

Плотно намотайте трос на поднятое колесо по направлению его вращения при движении вперед.

Резким и сильным движением дерните за свободный конец веревки, имитируя работу ручного стартера.

Этот прием эффективен только для автомобилей с механической коробкой передач. На моделях с АКПП провернуть двигатель таким образом невозможно из-за особенностей устройства гидротрансформатора. Интересный факт: усилие, создаваемое человеком при рывке троса, сопоставимо с крутящим моментом электростартера на первых секундах работы. В зимний период, когда аккумулятор садится чаще, водителям также пригодится секрет, благодаря которому их дворники работают значительно эффективнее и не примерзают к стеклу.

При использовании данного метода крайне важна техника безопасности: как только мотор заведется, подвешенное колесо начнет вращаться. Необходимо немедленно выжать сцепление или выключить передачу, чтобы автомобиль сохранил неподвижность. Опытные юристы также советуют заранее выучить фразы, которые никогда не говорите инспектору ДПС, чтобы случайная остановка на трассе не закончилась штрафом.

Ранее мы писали о том, как три распространенные привычки водителей тихо убивают вашу механику и приводят к поломкам. Автомеханики предупреждают, что привычка держать ногу на педали сцепления в пробках быстро изнашивает выжимной подшипник и корзину. Также эксперты рекомендуют убирать руку с рычага переключения передач во время езды, чтобы не создавать лишнего давления на вилки внутри коробки.