Военная хитрость для оживления автомобиля с разряженной батареей, которой пользуются бывалые водители в безлюдной местности

Проблема разряженного аккумулятора часто застает водителей врасплох в самый неподходящий момент. Когда поблизости нет других машин, а портативное пусковое устройство осталось дома, на помощь приходит физика и базовые навыки механики. Этот метод позволяет завести двигатель без использования стартера и сторонних источников питания.

Технология запуска требует наличия домкрата и прочного троса длиной около пяти метров. Важно понимать, что способ применим исключительно для автомобилей с механической коробкой передач. Конструкция автоматических трансмиссий и вариаторов не позволяет передать крутящий момент от колеса к двигателю в обратном порядке без работы масляного насоса.

Процесс начинается с поднятия одного из ведущих колес при помощи домкрата. Для безопасности под остальные колеса нужно подложить упоры, а машину зафиксировать стояночным тормозом. После этого необходимо включить зажигание и установить третью или четвертую передачу. Трос плотно наматывается на поднятое колесо по направлению его вращения при движении вперед.

Резкий рывок за свободный конец троса раскручивает колесо, которое через трансмиссию передает импульс коленчатому валу. Автоэксперты предупреждают о технике безопасности: категорически запрещено наматывать трос на руку, так как после пуска двигателя колесо начнет вращаться с большой скоростью. Как только мотор заработал, необходимо немедленно выжать сцепление и переключиться на нейтральную передачу.

Эффективность этого метода напрямую зависит от вязкости масла в картере и температуры воздуха. Справочные данные показывают, что при -25 градусах Цельсия емкость свинцово-кислотного аккумулятора падает на 50%, а сопротивление прокручиванию коленвала возрастает. В таких условиях использование синтетического масла с низким индексом вязкости значительно упрощает ручной запуск двигателя в экстренной ситуации.