До 2026 года в Саратове и Энгельсе отремонтируют улицы по технологии, продлевающей срок службы дорог

В Саратовской области для обновления региональных дорог активно используется технология холодного ресайклинга. Об этом на заседании правительства 29 января сообщил руководитель областного минтранса Фёдор Котельников. Суть метода заключается в восстановлении дорожного полотна путем добавления в существующие слои новых компонентов, таких как щебень и цемент. Как пишет "Регион 64", это позволяет улучшить качество покрытия.

Применение новых технологий позволяет сэкономить бюджетные средства, не снижая качество. Одним из преимуществ использования холодной регенерации является долговечность. Применение данной технологии позволяет увеличить срок службы дорожной одежды и сократить сроки производства работ, - отметил чиновник.

По итогам 2025 года, благодаря федеральному проекту "Региональная и местная дорожная сеть", 167 километров региональных трасс были приведены в нормативное состояние.

В рамках федерального проекта также предусмотрено приведение в нормативное состояние дорог крупнейших агломераций, в число которых вошла и Саратовская городская агломерация. По итогам года доля дорожной сети городских агломераций, находящихся в нормативном состоянии, увеличена на 29 километров, - рассказал Федор Котельников.

На дорожные работы в 2025 году по федеральным программам было выделено 8,1 миллиарда рублей, из которых 3,5 миллиарда поступили из федерального бюджета.

В нормативное состояние приведены 38 участков региональных дорог протяженностью 167 километров. Особое внимание было уделено ремонту важных для региона направлений. Отремонтировано 17 транзитных дорог, принятых от муниципальных районов на региональный уровень общей протяженностью 47 километров, - отметил глава ведомства.

Работы на 19 участках дорог общей длиной 133 километра, начатые в 2025 году, планируется завершить в текущем году; четыре участка уже сданы в эксплуатацию.

По инициативе Вячеслава Викторовича Володина в Саратовской области ведутся работы по строительству двух путепроводов. Реализация данных объектов позволит разделить транспортные поток на пересечениях городских магистралей с железной дорогой, что, несомненно, положительно отразится на пропускной способности автодорог и решит многолетнюю проблему автомобильных заторов на данных участках, - сказал Федор Котельников.

Говоря о ремонте внутригородских дорог Саратовской агломерации в рамках национального проекта, министр уточнил, что в областном центре было восстановлено 14 участков улично-дорожной сети общей протяженностью 20,6 километра.

Также в рамках мероприятий по безопасности дорожного движения приобретены и установлены более 3 тысяч дорожных знаков, 490 знаков на консольных опорах, 3,3 тысячи погонных метров удерживающих пешеходных ограждений, 240 метров дорожных ограждений, 4 комплекса автономных светофоров и 2 светофорных объекта, - перечислил министр.

В Энгельсе было отремонтировано 16 участков дорог длиной 8,2 километра. Для повышения безопасности движения там установили 406 погонных метров пешеходных ограждений и три светофора, один из которых оснащен звуковым сигналом. Также были обустроены приподнятые пешеходные переходы.Министр подчеркнул, что национальный проект "Инфраструктура для жизни" продолжит свою работу и в 2026 году.

Планируется увеличить протяженность региональных дорог в нормативном состоянии до 409 километров. Общий объем финансирования национального проекта составит 16 миллиардов 67 миллионов рублей. В том числе, 12,2 миллиона рублей - это средства федерального бюджета. В нормативное состояние планируется привести 68 участков автомобильных дорог, выполнить ремонт улицы Усть-Курдюмской в городе Саратове, в городе Энгельсе выполнить ремонт улиц Нестерова, Пушкина и других, - заявил докладчик.

Напомним, 14 декабря 2025 года жителям Саратовской области предоставили возможность участвовать в опросе, чтобы высказать свои предложения относительно автомобильных дорог, требующих первоочередного ремонта. Этот специальный опрос, инициированный в сообществе Дороги Саратовской области, был направлен на формирование списков объектов для ремонта в 2026 году, с учетом их значимости для социальных объектов и транспортных маршрутов.