В Госдуму внесли проект о смягчении правил тонировки передних боковых стёкол
- 02:25 9 сентября
- Алексей Волков
На рассмотрение в Госдуму поступил проект закона, предусматривающий возможное послабление нормативов светопропускания для передних боковых автостекол, о чем сообщается на "mk.ru".
Инициатором выступил Дмитрий Гусев, занимающий пост первого зампреда думского комитета по контролю. Парламентарий предложил скорректировать статью 12.5 КоАП, понизив минимальный порог прозрачности передних боковых стекол с действующих 70% до 35%.
В обосновании инициативы говорится, что тонировочная пленка оберегает водителя от воздействия прямых солнечных лучей, препятствует повышению температуры внутри машины и снижает вероятность ослепления. Автор идеи полагает, что данные изменения не создадут угроз для безопасности на дорогах, при том что сейчас за нарушение этих норм водителям выписывают штраф в 500 рублей.
В Саратовском регионе автоинспекторы каждый месяц оформляют от 1000 до 1500 протоколов за нарушение техрегламента в части светопропускания. Водители, отказывающиеся снимать пленку по требованию сотрудника, могут подвергнуться административному аресту. Так, за три дня - с 28 по 30 августа 2026 года - областная ГАИ выявила 312 случаев использования излишне затемненных стекол.
Дмитрий Зиновьев, возглавляющий региональное подразделение Всероссийского общества автомобилистов, подчеркивает, что применение тонировки допустимо, если показатели прозрачности находятся в рамках закона, хотя уровень штрафных санкций регулярно провоцирует дискуссии.
На мой взгляд, требования к тонировке стёкол можно немного смягчить. Сейчас допустимый уровень светопропускания - 70%, его вполне приемлемо снизить до 30-35%. Но это касается только тонировки передних боковых стёкол автомобилей, а не переднего ветрового стекла. Отмечу, что подобные предложения уже высказывались ранее, но поддержаны не были, - говорит Дмитрий Зиновьев.
В мае 2024 года в парламент уже вносили законопроект о снижении допустимого уровня до 35%, однако его отклонили, сославшись на потенциальные проблемы с обзорностью. Схожая инициатива 2025 года, предлагавшая предел в 60%, также не получила одобрения.
Инструктор по вождению из Саратова Александр Денисов, обладающий 20-летним опытом, допускает возможность смягчения правил, но считает более рациональным уровнем показатель в 45-50%.
Тонировка стёкол в последнее десятилетие особенным спросом у автолюбителей не пользуется. Но для тех, кто привык к затемнённым стёклам машины, на мой взгляд, требования к светопропусканию можно немного смягчить. Тонировка стёкол уменьшает количество света в салоне, благодаря чему он не перегревается в жару, - говорит Александр Денисов.
Специалист напоминает, что требования к прозрачности стекол устанавливаются регламентом Таможенного союза. При этом использование в автомобилях каркасных шторок или защитных экранов остается под запретом, так как такие аксессуары ограничивают обзорность и создают предпосылки для ДТП.
Напомним, 1 сентября 2026 года Госавтоинспекция Саратовской области подвела итоги масштабных рейдов, прошедших в последние выходные августа. В ходе проверок на дорогах инспекторы отстранили от управления 77 нетрезвых водителей, а также выявили более 300 фактов эксплуатации автомобилей с нарушением правил тонировки стекол.