Утильсбор на мощные авто взлетел до 2,7 млн рублей: отменена льгота для машин свыше 160 л.с

С сегодняшнего дня в Российской Федерации увеличивается размер утилизационного сбора, который взимается с транспортных средств, ввозимых из-за границы. Помимо этого повышения ставок, государственные органы отменили льготу, ранее предоставляемую частным лицам, которые импортировали в Россию автомобили мощностью свыше 160 лошадиных сил для личного использования.

Ранее владельцы таких машин платили 3,4 тысячи рублей за автомобиль, возраст которого не превышал трех лет, и 5,2 тысячи рублей за транспортные средства, выпущенные более трех лет назад. Теперь указанные ставки будут применяться исключительно к автомобилям, мощность которых составляет менее 160 лошадиных сил.

Расчет утилизационного сбора производится путем умножения базовой ставки, установленной на уровне 20 тысяч рублей для легковых автомобилей, на специальный коэффициент. Этот коэффициент зависит от технических характеристик и возраста транспортного средства. Существует множество таких коэффициентов. Говоря простым языком, чем мощнее автомобиль, тем выше будет размер утилизационного сбора.

Специалисты компании "Гарант" провели расчеты, показавшие, как изменится сумма платежа для ряда конкретных моделей автомобилей. Об этом сообщает издание Версия Саратов.

Например, за модель Toyota RAV4 до текущего дня требовалось уплатить 3,4 тысячи рублей, тогда как теперь эта сумма возросла до 1,9 миллиона рублей. В других случаях:

утилизационный сбор за BMW X3 увеличился с 3,4 тысячи до 952 тысяч рублей; за BMW X5 - с 3,4 тысячи рублей до 2,7 миллиона рублей; за Volkswagen Tiguan - с 3,4 тысячи до 794 тысяч рублей; за Hyundai Palisade - с 3,4 тысячи до 2,1 миллиона рублей.

Как сообщалось ранее, Минпромторг подготовил проект кардинальных изменений в расчете утилизационного сбора на автомобили, ввозимые в РФ. Ведомство предложило учитывать ключевой параметр – мощность автомобиля в лошадиных силах, вместо объема двигателя и возраста машины. По этим данным, новые правила должны были вступить в силу с 1 ноября 2025 года, вводя прогрессивную шкалу: чем мощнее транспорт, тем выше платеж. Это грозило значительными доплатами владельцам современных спортседанов, кроссоверов и гибридов. Таким образом, сегодняшнее повышение сбора на импортные автомобили для определенных категорий можно рассматривать как часть анонсированной широкой реформы.