Как скандинавы запускают мотор зимой без прогрева - секрет, который спасает двигатель от износа

В России около 75% автомобилистов считают прогрев двигателя обязательным ритуалом перед каждой зимней поездкой. В северных странах, таких как Швеция или Финляндия, ситуация противоположная. Водители там практически не используют холостой ход для поднятия температуры силового агрегата, предпочитая альтернативные методы подготовки машины.

Инженеры ведущих автомобильных брендов рекомендуют начинать движение уже через минуту после запуска. Основные технические причины такого подхода:

ускоренный нагрев всех систем под умеренной нагрузкой во время езды; минимизация нагара, который активно образуется при длительной работе на холостых оборотах; быстрый выход катализатора на рабочий режим, что снижает токсичность выхлопа.

В Финляндии вопрос регулируется законодательно. На стоянку с работающим мотором отводится не более двух минут, а в сильные морозы ниже -15°C лимит увеличивается до четырех минут. Чтобы не мерзнуть в салоне, автовладельцы активно применяют электрические системы предпускового подогрева от внешних розеток и изучают правильную настройку печки для быстрого создания уюта в пути.

Ранее мы писали, что ключевым фактором защиты от износа является температура моторного масла и его вязкость. При морозе ниже -10°C оптимально дождаться прогрева до 55-60°C, что занимает от 5 до 10 минут в зависимости от конструкции агрегата. Летом же для безопасного старта достаточно достижения 35-40°C, когда стрелка прибора только начинает свое движение.