Новые правила для LED фар поставили автовладельцев перед выбором: остаться в рамках закона или рискнуть
Российская судебная практика по вопросу использования светодиодных ламп в обычных фарах претерпела существенные изменения. Раньше инспекторы ГИБДД массово квалифицировали замену галогеновых ламп на LED-элементы как нарушение, влекущее лишение водительских прав на срок до года. Однако Верховный суд РФ разъяснил, что наказание по максимально строгой статье применимо только при одновременном несоответствии и цвета огней, и режима их работы.
Теперь, если установленные диоды излучают белый свет, нарушение попадает под категорию управления транспортным средством при наличии неисправностей. Водителю в большинстве случаев грозит штраф в размере 500 рублей вместо изъятия удостоверения. При этом инспектор сохраняет право вынести предписание об устранении технического несоответствия в десятидневный срок.
Технические специалисты указывают на важный нюанс: конструкция отражателя галогеновой фары не рассчитана на диодный источник света. Фокусное расстояние нити накала и светодиодного чипа различается, что мешает формированию правильной светотеневой границы. В результате фары начинают слепить встречных водителей, даже если яркость кажется владельцу комфортной.
Интересный факт: светодиоды потребляют на 80% меньше энергии, чем галоген, но выделяют критический объем тепла с тыльной стороны платы. Без качественной системы охлаждения такие элементы быстро деградируют и могут расплавить внутренние пластиковые элементы фары. Использование несертифицированных ламп часто становится причиной отказа в страховых выплатах при возникновении пожара в подкапотном пространстве.
Для полной легализации яркого света владельцу необходимо официально зарегистрировать изменения в конструкции автомобиля. Процедура включает получение заключения технической экспертизы и внесение отметки в ПТС. Без этого документа любые манипуляции с типом осветительных приборов остаются в "серой" зоне закона.