Зимний запуск двигателя: простая ошибка, которую допускают почти все автолюбители

С приходом морозов условия эксплуатации автомобиля резко меняются. Основная проблема заключается в физических свойствах моторного масла, которое при отрицательных температурах становится густым и теряет текучесть. В первые минуты работы агрегата смазка не успевает поступить к критически важным узлам, из-за чего детали работают в режиме сухого трения. Именно этот период считается самым разрушительным для ресурса двигателя.

Игнорирование прогрева приводит к преждевременному старению поршневой группы и вкладышей. Современные инжекторы способны запустить машину мгновенно, но они не могут мгновенно изменить вязкость технических жидкостей. Кроме того, холодный мотор требует больше топлива, так как электроника подает обогащенную смесь для поддержания стабильных оборотов. Короткая пауза перед стартом помогает сэкономить горючее и снизить нагрузку на систему выпуска.

Эксперт канала "Автоюрист. Всё о ДПС" отмечает, что время подготовки зависит от температуры воздуха. При умеренных -10 °C двигателю требуется около десяти минут на холостом ходу для стабилизации рабочих процессов. В более суровых условиях владельцам дизельных и бензиновых машин стоит закладывать до двадцати минут. Этого времени достаточно, чтобы масло распределилось по системе и начался эффективный прогрев салона автомобиля.

Для сохранения ресурса техники важно соблюдать несколько правил:

Давать мотору поработать без нагрузки до снижения пусковых оборотов.

Начинать движение максимально плавно, не допуская резких ускорений первые 2-3 километра.

Следить за состоянием всех узлов, включая трансмиссию, которой также нужно время на адаптацию.

Интересно, что при низких температурах страдает не только силовой агрегат. Опытные водители знают, что правильная подготовка машины к выезду помогает улучшить работу дворников и избежать повреждения резиновых элементов. Постепенный выход всех систем на рабочий режим - самый надежный способ избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Также ранее механик раскрыл секрет, какой именно градус нужен мотору перед стартом в мороз. По его словам, ключевым фактором является температура масла, от которой зависит защита двигателя от износа. В зимний период рекомендуется дождаться прогрева системы до 55-60°C, что обеспечивает полноценную циркуляцию смазки по всем узлам.