Шестиколесные Жигули: зачем инженеры решились на безумный тюнинг классики и что из этого вышло в итоге
- 11:35 10 сентября
- Игорь Климов
В начале 1980-х с конвейерного завода в Тольятти выехала машина, которую сложно было принять за серийную: шесть колёс, открытый кузов на восемь мест, декоративные кили по бортам. Никакого секретного ведомственного заказа - автомобиль построили для каскадёров.
В 1979 году на ВАЗе появилась команда "Автородео-ВАЗ". По одной из версий, поводом стала реплика чехословацких коллег: те засомневались, что Жигули с их мягкой подвеской можно уверенно поставить на два колеса. Тольяттинцы восприняли это как вызов. Команда освоила прыжки, развороты, езду на двух колёсах - и всё это на серийных, хотя и специально подготовленных машинах.
Для выездов на публику понадобился отдельный автомобиль - представительский, вместительный, способный привезти сразу всю труппу. За основу взяли ВАЗ-2103: сначала сделали открытый кузов, потом конструкцию переработали полностью. Кузов растянули, крышу убрали, добавили третий ряд сидений. Сзади приварили подножку - каскадёры стояли на ней при въезде на арену.
Удлинение создало инженерную проблему: задняя часть получила избыточную нагрузку. Решение оказалось прямолинейным - за штатным задним мостом поставили третью ось. Ведущей она не была: привод шёл только на среднюю заднюю ось через стандартный карданный вал от ВАЗ-2103. Последняя пара колёс выполняла роль опоры - поддерживала растянутую корму и распределяла вес.
Внешность собирали из деталей разных моделей: бамперы и фары - от ВАЗ-2105, задние дверные проёмы зашили, борта украсили молдингами. Шестиколёсные схемы на базе советской классики встречались и позже, но там дополнительная ось решала грузовые задачи. Здесь она просто держала конструкцию.
В серийное производство автомобиль не пошёл - дорогая переделка с единственным применением не имела смысла для обычного покупателя. До наших дней дошли лишь несколько фотографий; основная часть сведений о конструкции восстановлена по материалам автомобильных историков, в том числе опубликованным здесь.